Autonomiczny e-JEST – nowa era Karsana na Busworld 2025

Karsan, jedna z wiodących światowych marek w transporcie publicznym, mocno zaznaczył swoją obecność na targach Busworld 2025. Podczas wydarzenia producent świętował światową premierę autonomicznej wersji swojego udanego modelu e-JEST, zaprezentował także model e-ATA Hydrogen opracowany we współpracy z Toyotą oraz nowy filar swojej przyszłości – Karsan AI.

Podkreślając, że drugi autonomiczny model firmy – Autonomous e-JEST – wkrótce stanie się nową gwiazdą miast w Ameryce i Europie, które przechodzą na technologie nowej generacji, prezes Karsana Okan Baş powiedział:

– Nazywamy JEST pojazdem zmieniającym zasady gry – i rzeczywiście tak jest. Rodzina Karsan JEST napisała je na nowo, nie tylko w Europie, ale i na całym świecie. Dziś z dumą dodajemy do niej wersję autonomiczną. Autonomous e-JEST łączy siedem lat sprawdzonego sukcesu w elektromobilności z czterema latami doświadczenia w autonomii zdobytego dzięki Autonomous e-ATAK. Ta technologia została zweryfikowana w dwunastu miastach i sprawdziła się w rzeczywistych warunkach. Autonomous e-JEST to nie tylko nowa wersja – to niezawodne rozwiązanie dla miast, zrodzone z połączenia dwóch historii sukcesu.

– Dzięki innowacyjnemu designowi, zaawansowanej integracji technologicznej i przyjaznemu środowisku podejściu e-JEST już teraz jest jednym z najmocniejszych graczy w transporcie miejskim – a teraz zmienia nie tylko miasta, ale i przyszłość. Nie produkujemy już wyłącznie pojazdów elektrycznych – budujemy autonomiczną inteligencję, która rozumie rytm miast, myśli wraz z pasażerami i już dziś tworzy kulturę mobilności jutra. Autonomous e-JEST nie jest dodatkiem do e-JEST, lecz ewolucją naszej podróży rozpoczętej od Electric Evolution – przekształconą w inteligencję mobilności, która postrzega otoczenie, podejmuje decyzje w czasie rzeczywistym i nieustannie się uczy. To najpełniejsze ucieleśnienie naszej wizji przejścia od mocy elektryczności do wolności inteligencji – dodał Okan Baş.

Lider globalnej transformacji transportu publicznego

Karsan, który wyznacza kierunki rozwoju transportu publicznego dzięki pojazdom elektrycznym i autonomicznym, ponownie zaprezentował szeroką gamę produktów na międzynarodowej scenie. W ramach swojej wizji „One Step Ahead in the Future of Mobility” marka przygotowała trzy premiery w jednym miejscu – pod hasłem „Three Launches, One Vision”: światową premierę Autonomous e-JEST, debiut e-ATA Hydrogen (stworzony we współpracy z Toyotą) oraz prezentację Karsan AI (Autonomous Intelligence) – kolejnego etapu w drodze ku autonomicznej przyszłości.

Karsan jednak kontynuuje swoją „Electric Evolution” nie tylko przez nowe modele, lecz także przez innowacje w dotychczasowych produktach. Dzięki bateriom nowej generacji, zaprezentowanym na Busworld 2025, cała gama elektrycznych pojazdów Karsana oferuje teraz większy zasięg, wyższą pojemność energetyczną i większą wartość użytkową.

• e-JEST – do 260 km zasięgu dzięki akumulatorowi 105 kWh,
• e-ATAK – do 370 km dzięki baterii 264 kWh,
• e-ATA (10 i 12 m) – do 530 km z akumulatorem 528 kWh,
• e-ATA 18 m – ponad 550 km z mocnym zestawem 800 kWh, co stanowi rekord w swojej klasie.

Dzięki tym aktualizacjom Karsan potwierdza swoją pozycję marki, która konsekwentnie realizuje wizję „One Step Ahead in the Future of Mobility”.

Karsan e-JEST: Game Changer!

Nieustannie wyznaczając nowe standardy dzięki innowacjom technologicznym, Karsan wyposażył najbardziej popularny w Europie elektryczny minibus ostatnich pięciu lat – e-JEST – w możliwości autonomicznej jazdy.

Na Busworld 2025 producent przyjechał z czterema pojazdami, a niedawno świętował produkcję dziesięciotysięcznego egzemplarza JEST. Model ten produkowany jest od 2013 r. w zakładzie Hasanağa w Bursie, z wykorzystaniem najnowocześniejszych technologii.

– Jesteśmy doskonale przygotowani na Busworld 2025, nasz drugi model autonomiczny, Autonomous e-JEST, stanie się nowym ulubieńcem europejskich miast, które stawiają na technologię przyszłości w segmencie elektrycznych minibusów. To nie koncepcyjny prototyp, lecz w pełni funkcjonalny pojazd gotowy do codziennej eksploatacji w transporcie publicznym – powiedział Okan Baş.

Kompaktowy model o pojemności 19 pasażerów wyposażono w silnik BMW o mocy 135 kW, baterię 105 kWh, zasięg do 260 km i możliwość szybkiego ładowania w ciągu zaledwie godziny i dwudziestu minut. Dzięki niezależnemu zawieszeniu zapewnia komfort jak w samochodzie osobowym. Pakiet 23 czujników – w tym LiDAR, radar, GNSS i kamery – umożliwia 360-stopniowy nadzór nad otoczeniem, zapewniając najwyższy poziom bezpieczeństwa.

– Populacja miast rośnie w ogromnym tempie, a to oznacza, że potrzeby transportowe stają się coraz bardziej zróżnicowane. Wymagają one inteligentnych, zintegrowanych rozwiązań wykraczających poza tradycyjne systemy. Technologie autonomiczne otwierają nową erę mobilności – podkreślił Okan Baş.

Autonomous e-ATAK był pionierem tej transformacji i nadal ją prowadzi. Teraz, dzięki Autonomous e-JEST, Karsan rozwija tę wizję, stawiając w centrum człowieka, miasto, planetę i przyszłość. Najczęściej wybierany w Europie minibus elektryczny e-JEST wchodzi na nowy poziom – dzięki technologii autonomicznej jazdy poziomu 4, opracowanej wspólnie z firmą ADASTEC.

Ciesz się jazdą, gdy Autonomous e-JEST trzyma kontrolę

Autonomous e-JEST został wyposażony w inteligencję, która doskonale zarządza ruchem miejskim. Dzięki zaawansowanemu zestawowi czujników i systemowi decyzyjnemu opartemu na sztucznej inteligencji samodzielnie określa każdy manewr – od utrzymania pasa po moment skrętu.

System stale skanuje otoczenie i podejmuje optymalne decyzje w oparciu o warunki drogowe, ruch i sytuacje na trasie. Dzięki zaawansowanemu postrzeganiu nic nie umyka jego uwadze – wykrywa pieszych, rowerzystów czy nagłe ruchy i reaguje natychmiast. Monitorując otoczenie w zakresie 360°, eliminuje błędy ludzkie i zapewnia pełną kontrolę bezpieczeństwa.

Najważniejsze zalety Autonomous e-JEST:

• Każda minuta na drodze ma znaczenie – poprawia płynność ruchu, skraca czas podróży i zmniejsza przestoje.
• Zero emisji, czystsze powietrze – w 100% elektryczny i autonomiczny, redukuje ślad węglowy i zużycie energii.
• W harmonii z rytmem miasta – kompaktowa konstrukcja i wysoka zwrotność idealnie sprawdzają się w wąskich ulicach.
• Niski koszt, wysoka efektywność – zmniejsza zużycie energii i koszty utrzymania floty.
• Zawsze czujny, zawsze bezpieczny – analiza danych w czasie rzeczywistym wykrywa zagrożenia, zanim się pojawią.
• Komfort w standardzie – przestronne wnętrze, cicha praca i płynna jazda.
• Nic nie umknie jego uwadze – widoczność 360° i systemy wykrywania wysokiej klasy.
• LiDAR – wykrywa pieszych, rowerzystów i obiekty z dokładnością do milimetra.
• Kamery inteligentnego obrazowania – rozpoznają kolory, klasyfikują obiekty, analizują złożone scenariusze ruchu.
• IMU – mierzy przyspieszenia i obroty, dbając o stabilność trasy.
• GNSS – zapewnia precyzyjne śledzenie pozycji w czasie rzeczywistym.
• Radar – monitoruje odległości, umożliwia automatyczne hamowanie i adaptacyjny tempomat.

Przyszłość już nadeszła: Karsan AI

Oprócz premiery Autonomous e-JEST, Karsan zaprezentował na Busworld 2025 jeszcze dwa ważne debiuty.

Pierwszy z nich to e-ATA Hydrogen, opracowany wspólnie z Toyotą. Ten 12-metrowy autobus wodorowy zapewnia moc silnika 250 kW, moment obrotowy 22 000 Nm, pojemność 88 pasażerów i zasięg do 600 km, wyznaczając nowy standard w swojej klasie. Dzięki sprawdzonej technologii ogniw paliwowych Toyoty łączy on zrównoważony rozwój z niezawodnością.

Drugą premierą było Karsan AI (Autonomous Intelligence) – nowe wcielenie wizji marki.

– Karsan AI to kolejny etap naszej Electric Evolution. To inteligencja, która postrzega, decyduje natychmiast i stale się uczy. Przyszłość jest nie tylko elektryczna, lecz także inteligentna. Sekret naszego sukcesu w autonomii tkwi w silnych partnerstwach – z ADASTEC i Applied Autonomy. Razem dostarczamy nie tylko pojazd, ale kompletny ekosystem od linii produkcyjnych po drogi miejskie. Miasta, które wybierają Karsana, zyskują nie produkt, lecz kompleksowe i niezawodne rozwiązanie end-to-end – powiedział Baş.